پروژه های آماده مهندسی برق

موضوع این پروژه آماده، کد نویسی مقاله مکان‌یابی داخلی با نور مرئی مبتنی بر تخمین کانال و تحلیل کرامر–رائو در متلب می باشد. جهت دانلود اطلاعات بیشتر بر روی لینک زیر کلیک کنید:

موضوع این پروژه آماده، کنترل توان در سیستم توربین بادی متصل به شبکه با استفاده از ابرخازن در متلب می باشد. جهت دانلود اطلاعات بیشتر بر روی لینک زیر کلیک کنید:

موضوع این پروژه آماده، کنترل فرکانس چندناحیه‌ای مبتنی بر عقاب طلایی در متلب می باشد. کنترل فرکانس بار با استفاده از بهینه سازی عقاب طلایی برای سیستم قدرت چند ناحیه ای از طریق انتقال AC/HVDC متصل شده و با پشتیبانی دستگاه های ذخیره انرژی هیبریدی فهرست عناوین چکیده ۴ ۱- بیان مسئله ۴ ۱- مدل سیستم قدرت به هم پیوسته ۸ ۲- نتایج شبیه سازی ۲۴ ۴-۱- نتایج شبیه سازی سیستم چهار ناحیه ای ۲۴ ۴-۲- سیستم چهار ناحیه در حضور SMES و HVDC 26 ۴-۳- سیستم چهار ناحیه در حضور SMES و HVDC و عملکردهای غیرخطی GRB و GDB 29 ۴-۴- سیستم چهار ناحیه در حضور SMES، RFB و HVDC 31 ۳- نتیجه گیری ۳۳ ۴- مراجع ۳۵ فهرست اشکال شکل ۱٫ سیستم قدرت بهم پیوسته از طریق خطوط ارتباطی ۸ شکل ۱- مدل سیستم قدرت چهارناحیه ای ۱۰ شکل ۲- LFC سیستم چهار ناحیه ای ۱۲ شکل ۳- مدل GRC 14 شکل ۴- مدل SMES 15 شکل ۵- مدل VRFB 16 شکل ۶- مسیر پرواز یک عقاب طلایی ۱۷ شکل ۷- بلوک دیاگرام ۲۱ شکل ۸- مدلسازی توابع هدف در سیمولینک ۲۳ شکل ۹٫ تغییرات فرکانس در هر چهار ناحیه برای بار پله ای افزایشی ۲۶ شکل ۱۰٫ تغییرات توان مبادله شده بین نواحی مختلف برای یک اختلال چند پله ای ۲۷ شکل ۱۱٫ تغییرات فرکانس در هر چهار ناحیه برای بار پله ای افزایشی در حضور HVDC و SMES 28 شکل ۱۲٫ تغییرات توان مبادله شده بین نواحی مختلف برای یک اختلال چند پله ای ۲۹ شکل ۱۳٫ تغییرات فرکانس در هر چهار ناحیه برای بار پله ای افزایشی و عملکردهای غیرخطی GRB و GDB 31 شکل ۱۴٫ تغییرات توان مبادله شده بین نواحی مختلف برای یک اختلال چند پله ای و عملکردهای غیرخطی GRB و GDB 32 شکل ۱۵٫ تغییرات فرکانس در هر چهار ناحیه برای بار پله ای افزایشی در حضور SMES، RFB و HVDC 33 شکل ۱۶٫ تغییرات توان مبادله شده بین نواحی مختلف برای یک اختلال چند پله ای در حضور SMES، RFB و HVDC 34 چکیده قابلیت اطمینان یک سیستم قدرت به توانایی آن در مدیریت نوسانات و تقاضای بار متغیر بستگی دارد، زیرا انحرافات فرکانس کنترل نشده می تواند منجر به کاهش بار و خاموشی شود. کنترل‌کننده‌های تنظیم‌شده بهینه برای کابردهای کنترل فرکانس-بار برای پایداری کارآمد سیستم قدرت با به حداقل رساندن کاهش فرکانس، اورشوت و زمان نشست ضروری هستند. این مقاله استفاده از الگوریتم جدید بهینه‌سازی عقاب طلایی (GEO) را برای تنظیم بهینه کنترل‌کننده LFC پیشنهاد می‌کند، که قبلاً در هیچ‌یک از کاربردهای LFC استفاده نشده است. علاوه بر این، این مقاله اولین پیاده‌سازی یک سیستم ذخیره‌سازی انرژی هیبریدی متشکل از باتری جریان ردوکس وانادیوم (VRFB) و سیستم ذخیره‌سازی انرژی مغناطیسی فوق‌العاده (SMES) همراه با خطوط انتقال AC/HVDC در یک سیستم قدرت چند ناحیه‌ای را ارائه می‌کند. یک کنترلر مستحکم یکپارچه مشتقگیر تناسبی (GEO-PID) بهینه سازی شده GEO با تابع هدف خطای مطلق زمان انتگرال (ITAE) طراحی شده است تا پایداری سیستم قدرت را افزایش دهد. کنترل‌کننده پیشنهادی با در نظر گرفتن حساسیت و غیرخطی بودن سیستم‌های قدرت بر روی سیستم‌های قدرت چهار ناحیه‌ای آزمایش می‌شود.